Ipsos, una de las principales empresas de investigación de mercados del mundo, publica los resultados del “Monitor de Movilidad”, en el que se consultó a más de 23 mil personas en 31 países, incluido Chile, para analizar cómo las decisiones de transporte moldean las sociedades actuales
En Chile, uno de cada cuatro encuestados (24%) piensa que es “imposible” vivir sin automóvil, por debajo del promedio global de 43%. Esta media de 31 países se dispara al 60% en zonas rurales y cae al 37% en entornos urbanos.
Por otro lado, una de cada dos personas encuestadas en el mundo (48%) dice que podría renunciar a su vehículo, pero preferiría no hacerlo.
A pesar de las tendencias hacia la sostenibilidad, el auto mantiene la preferencia de los ciudadanos por temas emocionales y prácticos en el país. En Chile, es el modo de transporte preferido, alineándose con los 22 de 31 países que comparten esta tendencia.
En América Latina el auto es el medio preferido también por Brasil y México, aunque otros países se desmarcan de esa norma. En Colombia y Perú son más quienes disfrutan del transporte público; mientras que en Argentina caminar fue escogida como la mejor manera para desplazarse.
“Aunque las personas de Chile no declaran una dependencia tan alta del auto como otros mercados, es el medio de transporte preferido en el país. En ese sentido, antes del alza de los combustibles, los consumidores mostraban un alto interés respecto a los vehículos eléctricos, sobre todo a que estos ofrecen una oportunidad para conciliar la urgencia climática junto con la estrechez del bolsillo ante el valor del litro de combustible,” comenta el Country Manager de Ipsos Chile, Nicolás Fritis.
Transporte público y ciclovías
Hay una preferencia social sobre la redistribución del espacio público. El apoyo a las ciclovías exclusivas alcanza un 77% en el país, superando en 10 puntos porcentuales al promedio global (67%). Además, dos de cada tres (66%) personas en Chile prefiere caminar y andar en bicicleta para mantenerse activo (vs. 61% global).
En cuanto a medidas para desincentivar el uso del automóvil particular, el 52% de los chilenos apoyaría la introducción de tarifas de congestión para promover hábitos sostenibles, una cifra 6 puntos porcentuales mayor que el promedio mundial (46%).
Seguridad vial
La seguridad vial es una preocupación en el mercado local. Mientras que el promedio global de preocupación es del 55%, Chile lidera la clasificación de países junto a Colombia, con tres de cada cuatro personas (74%) preocupadas por la seguridad vial en su zona.
En esa línea, el 78% de los chilenos apoya endurecer las leyes de tránsito para mejorar la seguridad, superando por 12 puntos porcentuales el promedio global (66%), en tanto que existe un respaldo del 75% para dar prioridad a los peatones frente a los autos en las zonas comerciales.
Vehículos Eléctricos
Chile se desmarca de las economías avanzadas en su apertura a la electromovilidad. El interés por conducir un vehículo eléctrico (EV) alcanza el 57% en Chile, situándose 10 puntos porcentuales por encima del promedio global (47%) y tercer país más interesado, luego de Indonesia y México (60%). Este dato contrasta con la mayoría de los mercados del G7 como Francia, EE. UU. Alemania o Japón, donde el rechazo hacia los EV es mayor que su aceptación.
En cuanto a la confianza, la opinión global está dividida respecto a la seguridad de los vehículos autónomos, con idéntico porcentaje entre quienes se sentirían seguros (36%) y los que no (36%) a bordo de un automóvil que se conduce solo. El consumidor chileno muestra una confianza neta levemente negativa, ya que los inseguros superan en 4 puntos a los confiados.
Para la elección de fabricante, el consumidor chileno se muestra tradicional respecto a su preferencia. El 62% prefiere comprar un auto de una automotriz establecida, cifra que supera por 11 puntos porcentuales al promedio global (51%), dejando a las empresas tecnológicas con solo un 14% de preferencia local.